車載EMC

SGSジャパン車載電波暗室の特徴

(1)大型機器の試験可能
・EV駆動系(バッテリ、DC/DC、OBC、インバータ+モーター)等の大型機器の試験が可能
・高圧電源保有(DC1000V,30A)
*インバータ+モーターは無負荷状態での動作

(2)EMC対策支援
車載機器全般にわたり実績豊富なEMC対策者がその場で対策支援します。

(3)EMI対策に最適な環境
・暗室内にはスペアナモニタ用プロジェクタを設置し、スペアナを大画面表示可能
・EMI対策用サーチプローブ完備

(4)認証試験所

・ISO17025	2022年9月(目標)
CISPR25,ISO11452-2/3/4/8/9,ISO7637-2/3,ISO10605のISO17025認証	2022年 9月(目標)
・CATARC(中国汽車技術研究中心)認定試験所 ※CATARCは「中国汽車技術研究中心」の略で中国の自動車規格ゅ(GB)認定試験所です。	2023年 3月(目標)
GB規格が日本で認証試験可能となる
・MAZDA認定試験所	2022年11月(目標)
・海外自動車メーカー認定試験所(欧州、米国メーカー認定)	2022年 9月(目標)

車載電波暗室仕様

CISPR25,ISO11452-2/4/8/9
・寸法(内寸　W×D×H)
・暗室　6.5m×6.5m×3.1m	・アンプ室　3.5m×3.0m×2.4m
・測定室　6.5m×3.0m×2.4m	・暗室扉　1.5m(W)×2m(H)
・試験机　3.5m×1.5m×0.9m

電源:DC1000V 30A(回生機能付き)
*ISO11452-3、ISO7637-2/3はシールドルームでの試験となります。
・非接触の近磁界プローブでノイズを探索し、更にノイズ源となる信号探索に接触タイプのサーチプローブを使用します。

スコープ及び試験能力

試験アイテム	試験規格	試験能力
RE	CISPR25	0.15M～6.0GHz クラス5対応
CE(電圧法/電流法)	CISPR25	0.15M～250MHz
ALSE (アンテナ照射)	ISO11452-2 JASO D011 ECE R10 ISO13766　EN13309	200M～4GHz　200V/m 1.2～1.4GHz 600V/m 2.7～3.1GHz 600V/m
レーダーパルス	自動車メーカー規格	1.2～3.1GHz 　600V/m
TEMセル	ISO11452-3 JASO D011 ECE R10 ISO13766　EN13309	10kHz～200MHz 200V/m(レベルⅣ対応)
BCI	ISO11452-4 JASO D011 ECE R10 ISO13766, EN13309	100kHz～1GHz 200mA(レベルⅣ対応)
磁界イミュニティ	ISO11452-8	DC&15Hz～200kHz　(レベルⅣ対応)
近傍磁界	ISO11452-9自動車メーカー規格	自動車メーカー規格　28MHz～6GHz
過渡電圧	ISO7637-2/3 JASO D007, JASO D001:94 ECE R10 ISO13766, EN13309	Main CDN 60V/50A Pulse 1 12V/24V　2a,3a/3b,5a/5b ISO7637-2 Annex-F, Ford R130/R150 JASO D001:94 Pulse A-1/2,B-1/2,D-1/2,E
電源変動	ISO7637-2, ISO16750 JASO D007	Pulse 2b,4 (レベルⅣ対応)
ESD(静電気)	ISO 10605 JASO D010 ISO13766　EN13309	カテゴリ3 (レベルⅣ対応) 接触±15kV,気中±25kV

自動車メーカー規格対応